王秉刚

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2018-04-04 19:12:29

时间:2017-03-20 18:23来源:电池联盟 作者:王杰

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王秉刚,1960年清华大学汽车专业毕业;中国汽车技术研究中心教授级高工、 全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、国家科技部 863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家。

个人履历

1960年清华大学汽车专业毕业;中国汽车技术研究中心教授级高工、 全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、国家科技部 863 计划电动汽车重大科技专项特聘专家 。现为全国清洁汽车行动协调领导小组办公室专家组组长。

【技术专长(领域)】汽车

【发表的文章与著作 】"汽车可靠性工程方法"等

【曾组织参加的重大项目或活动】清洁汽车行动技术攻关与产业化等
 

工作简历


       1961 年~ 1990 年在第一汽车制造厂工作,曾任长春汽车研究所副所长、国家汽车质量监督检验中心主任,海南试验场场长。

1991 年~ 1999 年在中国汽车技术研究中心工作,期间曾任中心副主任、主任,机械工业部汽车工业规划设计研究院院长、 中国汽车工业学会常务理事、汽车平顺专业委员会主任、中国汽车质量管理协会副理事长兼可靠性委员会主任、全国汽车标准化技术委员会副主任兼秘书长、机械工业规划审议委员会委员、国家机械工业局科技委员会委员。

王秉纲教授现为《中国公路学报》主编,高等学校路、桥及交通工程专业教学指导委员会委员主任委员。我国路面设计理论与方法的主要奠基人之一,主持过国家、部省级科研项目几十项,主要有"复合式路面设计与施工技术"、"碾压混凝土与沥青混凝土复合式路面修筑技术"、"高速公路养护投术与标准"、"跨越构造物路面及桥面研究"、"高原多外冻土地区路基路面典型结构研究"等,其中多项鉴定成果达到国际先进水平,部分成果达国际领先水平。公开发表学术论文80余篇,出版著作7部,参加多部设计规范的编写与评审工作。先后有10多项科研成果获得国家部省级奖励,1991年享受国务院政府特殊津贴。

对于增程式电动汽车,王秉刚曾说过这样的笑话"这种模式效率并不高,在能量转换过程中增加了环节,导致能量消耗增多。"