车企备选多条技术路线:新能源车未来由市场检验

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2018-04-04 19:16:41

时间:2018-03-13 10:16来源:21世纪经济报道 作者:纪伟 点击:


  3月6日,在日内瓦车展上,不少新势力造车企业携概念车型参展。如正道汽车超级跑车(HK GT)的亮相,就引起行业强烈关注。

  在国内,新势力造车的关注度,也在快速提升。部分新势力造车企业的产品,已进入量产交付阶段,如云度、蔚来等企业。

  5万辆。围绕这一销量目标,云度汽车制定了一系列方案,其中包括“云度·回购π计划”,即三年六万公里内以50%购买价格回购客户车辆。

  去年,云度&5万辆销量目标。

  相对于其他新势力造车企业,云度汽车一直较为“低调”,虽然拿到新能源汽车生产资质并不算早,但旗下两款全新SUV π1和π3却同步上市,让云度在新势力造车大军中抢先了一步。

  当时,云度制定了未来五年的战略目标,即五年达到国内主流电动车企业的水平,年销达到5万辆到10万辆。但从今年制定销量目标来看,云度已然意识到,未来新能源汽车市场的竞争激烈程度高于预期。

  氢燃料电池路线不可缺

  现在来看,在新势力造车企业中,如蔚来、云度、小鹏、威马等车企均是以纯电动为主。针对充电难问题,部分企业建设了换电站、移动充电汽车、公共充电桩等解决方案。

  但考虑到建设和运营成本等多方面因素,短时间内仍很难有效解决纯电动汽车续航里程的焦虑问题。因此,现有不少车企仍执着于混动汽车、增程式纯电动汽车。

  对此,3月6日正道集团CEO徐建国在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“过去几年,正道集团一直在深入研究电池以及增程式技术。电池的生产会引进一些专业的生产团队来负责,但是电池是制造基地的核心部分,还是由正道集团主导。”

  早在去年日内瓦车展,正道汽车便发布了旗下全新混合动力概念车H600,而后在上海车展又发布了正道K550与正道K750两款纯电动概念车,随着第四款概念车的亮相,正道汽车产品矩阵已逐步完善。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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